宝骏新出的享境纯电和插混车型, 分成专车版和公务版, 17.68 万起

宝骏这波操作可真够直白的！新出的享境纯电和插混车型，直接分成专车版和公务版，17.68 万起的价格，一眼就能看出是冲着特定人群来的。

最有意思的是配置调整，专车版居然把辅助驾驶系统给取消了。这哪是减配啊，分明是把钱花在了刀刃上。想想看，专车天天在路上跑，司机都是老江湖，辅助驾驶用得少不说，还可能增加维护成本。砍掉这个功能，把价格压下来，对租车公司和网约车老板来说，简直是精准投喂。

反观公务版，估计是保留了更多舒适配置，毕竟用来接送客户或领导，面子和里子都得有。这种 “看人下菜碟” 的玩法，比那些堆一堆用不上的配置强多了。

17 万多的价格，对商用市场来说很有吸引力。纯电和插混两种选择，能满足不同续航需求，市区跑选纯电，偶尔跑长途就选插混，灵活性拉满。

现在商用车型市场越来越卷，但宝骏享境这手差异化打法，算是摸到了门道。不搞花里胡哨的，只给目标用户最需要的，这种实在劲儿，说不定能在商用圈杀出一条路来。要是你正好想添辆商用座驾，这波可以好好琢磨琢磨，毕竟适合自己的才最划算。