零售销量创历史新高 6月乘用车市场销量分析

在政策刺激和车企优惠的双重刺激下，6月的国内汽车市场消费活力得以加速释放。乘联分会公布的数据显示，该月全国乘用车市场零售208.4万辆，同比增长18.1%，环比增长7.6%，创下历年6月最高纪录。

具体车型表现上，新能源车型销量连续四个月渗透率超50%，政策托底效应显著。6月新能源车型销量为111.2万辆，同比增长29.8%，上半年累计546.9万辆，同比增长33.3%；SUV车型持续占据市场主导地位，当月零售达104.0万辆，同比增长18.5%，上半年累计535.8万辆，同比增长11.2%；轿车和MPV同样实现了同比大幅增长，6月销量分别是94.8万辆和9.7万辆。上半年轿车累计销量503.5万辆，同比增长10.9%。MPV累计50.9万辆，同比增长5.9%。

值得一提的是，6月自主品牌持续主导市场，零售134万辆，同比增长30%，环比增长7%。主流合资品牌承压，零售51万辆，同比增长5%，环比增长6%。其中，德系品牌零售份额16.1%，同比下降2.4个百分点。日系品牌零售份额12.0%，同比下降2.3个百分点。美系品牌市场零售份额5.8%，同比下降0.5个百分点；豪华品牌同比下滑7%，零售23万辆，环比增长18%。

一汽-大众发力挤进前三

乘联分会公布的6月零售数据显示，当月销量排名前十的企业中，比亚迪仍以352081辆的成绩排名第一，同比上涨25.7%，市场份额达到16.9%。比亚迪的王朝网和海洋网是销量担当，腾势、方程豹的高端车型发力，助力品牌销量持续提升。

其次是吉利汽车，当月零售195537辆，同比上升达到49.6%，但却出现环比4.7%的下滑。目前，吉利汽车新能源转型已见成效，吉利银河品牌成为最大增长引擎，星愿、银河E5等车型表现稳定。燃油车基本盘稳固向上，中国星系列销量环比提升。

一汽-大众位列第三，其也是唯一进入前五的合资品牌。6月零售达142913辆，同比增长7.3%。在新能源转型的大环境下，一汽-大众的燃油车依旧稳扎稳打，通过技术升级和服务体系优化等措施，实现了燃油车份额逆势提升。

长安汽车和奇瑞汽车分别排名第四和第五名，销量分别为130298辆和114054辆，同比提升48.4%和24.6%，稳居自主品牌第一梯队。

在自主品牌保持高速增长的同时，合资品牌市场份额不断被压榨。榜单的第六名至第八名依次为上汽大众（95615辆）、一汽丰田（72042辆）和广汽丰田（68161辆），市场份额分别是4.6%、3.5%和3.3%。

长城汽车排名上升一位排至第九，月销62551辆。该月哈弗与魏牌强势爆发，哈弗猛龙和大狗月销均达万辆，高山和蓝山凭借智能化表现及高端定位，拉动品牌销量增长。

特斯拉中国6月以环比近六成的爆发式增长（‌61484辆‌）逆势突围重新回到榜单，焕新ModelY的销量占比超七成，满足家庭用户对长续航与性价比的需求。

上半年自主品牌表现强势

6月各车企的突出表现也拉动了上半年乘用车的整体销量，今年1-6月乘用车累计零售1090.1万辆，增长10.8%。其中，自主品牌零售市场份额64%，较去年同期增长7.5个百分点。

比亚迪‌以1610042辆的成绩稳居第一，今年以来比亚迪密集推出多款重磅技术及车型，同时还做到了发布即量产，助力其在乘用车市场的影响力持续提升。此外，“天神之眼”驾驶辅助系统是拉动比亚迪销量增长的第二引擎，7月7日天神之眼智驾车型的保有量已超100万辆，这样标志着比亚迪“全民智驾”战略进入规模化落地阶段。

前十名的企业中，吉利汽车的上半年增速排名第一，同比增长达到61.5%，品牌下的银河系列贡献显著，热销车型“星愿”单月销量突破4万辆。基于上半年强劲的销售表现，吉利汽车将原定的全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆。其在下半年将有银河A7、极氪9X等多款新车上市，新车型的加入为品牌销量增长提供新的动力。

凭借燃油车结构性增长与体系化韧性，一汽-大众成为合资阵营中少数表现亮眼的品牌。目前，该品牌旗下的主力燃油车型如速腾、迈腾、探岳等通过智能化升级，实现竞争力的提升。与此同时，其还同步推进电动化转型，通过推出新车型、采用创新技术平台和加强战略合作，实现向新能源领域的过渡。

长安汽车以“自主+新能源+全球化”三线并举实现了高质量增长，上半年零售销量达到683196辆。下半年，长安汽车将密集推出多款全新/换代车型，同时加速智能化与全球化布局。

奇瑞汽车上半年零售销量649525辆，同比增长达到30.1%，出口与新能源贡献核心增量。同样增速亮眼的还有上汽通用五菱，同比增长达到24.0%。目前该品牌的主力车型持续领跑细分市场，银标和红标的双线战略进一步巩固了品牌的竞争力。

特斯拉止跌回暖赛力斯迎来爆发

6月新能源市场方面，头部三强没有发生变化，依旧是比亚迪汽车、吉利汽车和长安汽车，三者的市场份额合计达到48.9%。比亚迪以全产业链优势持续领跑，吉利依托多品牌协同实现增速大幅增长，长安汽车则以军工品质和产品矩阵精准卡位夯实地位。

特斯拉中国排名第四，鸿蒙智行紧随其后，6月零售达52585辆，同比增长14.0%。鸿蒙智行旗下五大品牌（问界、智界、享界、尊界、尚界）已覆盖中端至豪华市场，其中问界品牌是销量支柱，同时承担了鸿蒙智行规模化普及的战略任务。

零跑汽车6月零售44921辆，同比增长123.3%，增速领跑新势力阵营。其销量持续增长离不开全域自研技术平台的技术优势和“低价高配”策略，相比同级竞品有着较为明显的优势。

受销售体系升级和产品周期过渡等情况的影响，理想汽车在6月零售销量为36279辆，同比和环比均出现下滑。下半年，理想将推出家庭六座纯电SUV理想i8和家庭五座纯电SUV理想i6，新车上市后将实现从“增程主导”向“纯电+增程”双线并行的战略转型。

当前市场竞争已进入“白热化”阶段，市场淘汰加速，与此同时头部车企分化加剧，部分传统品牌将面临份额流失的局面。随着下半年大量新车密集上市，市场预计会进入“技术+价格”双维度比拼阶段。（屹辰）