新能源汽车下一站: 固态电池 , 一汽丰田bZ5纯电SUV 未来可期

近期，丰田在固态电池方面有诸多重要消息：2025年5月13日获量产许可：日本国土交通省官网公告批准其全固态电池量产许可。计划2025年四季度在九州工厂试产，2026年逐步量产，2027年推出搭载该电池的车型。

技术指标：实验室测试中，充电10分钟续航达1200公里；配套500kW超充桩峰值功率612kW，8分钟可充入1000公里续航所需电量。

零下30℃低温环境下，续航衰减仅5%，通过盐水浸泡、喷枪灼烧等安全测试。3000次充放电循环后容量保持率91.2%，理论寿命超15年，生产成本降至87美元/千瓦时，比高端锂电池仅高18%。

丰田是世界汽车巨头，在转型新能源方面並不甘落后。一汽丰田与广汽丰田都加大了本地化转型，为固态电池的应用做前期准备。

一汽丰田bZ5为纯电中型SUV，该车配置齐全，全系基于e - TNGA纯电平台打造，采用前置驱动方式；全系搭载弗迪动力搭配的电机，峰值功率达到200千瓦，峰值扭矩330牛·米，动力强劲。车辆的0 - 100km/h加速时间约为7.5 - 7.9秒，最高时速160km/h。

丰田bZ5搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，匹配65.28千瓦时（CLTC续航550公里）和73.984千瓦时（CLTC续航630公里）两种容量可选。基于400V架构，550公里版快充0 - 80%需27分钟，630公里版需29分钟。

智能配置：

丰田bZ5车机系统：15.6英寸中控屏搭载高通8155芯片，支持四音区语音控制、车联网及OTA升级，应用启动速度≤1.5秒。具备成长式AI车机虚拟助手，高配车型有面容ID识别、DMS驾驶员监控和数字钥匙功能。

交互方式：支持手势控制（挥手切歌）、人脸识别（自动登录账号）及UWB生物监测（后排遗留儿童8秒触发报警，5分钟自动开启空调）。取消传统转向灯拨杆，改为方向盘触控按键。

影音娱乐：高配车型配备10扬声器JBL音响系统，支持杜比全景声；AR - HUD投影面积达70英寸，可显示导航、智驾状态等信息。

健康座舱：标配PM2.5过滤 + 负离子发生器，车内VOC挥发量仅为国标限值的1/3，有母婴级环保认证。

智能驾驶：丰田bZ5基础功能：有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制、LTA智能车道循迹系统等。

高阶功能：bZ5搭载Momenta 5.0城区辅助驾驶系统 + 丰田TSS 3.0 PRO的融合方案，配备1颗激光雷达、13颗摄像头、12颗超声波雷达及5颗毫米波雷达，算力达544TOPS。支持高速/城市领航辅助、记忆泊车等30余项功能，高速场景变道成功率99%，匝道汇入成功率98%。智驾系统采用“双芯片双算法”冗余设计，主芯片故障时，备用芯片0.5秒内接管控制权。

安全性能：

被动安全：丰田bZ5车身结构：热成型钢占比27%，车身扭转刚度28,000N・m/°，地板中央有强度达1500兆帕的超高强度钢横梁，中保研碰撞测试获“全优 +”评价。

安全气囊：bZ5标配9个安全气囊，含首创中央侧气囊。

电池安全：bZ5具备五重防护体系：包括车身吸能结构（电池两侧有柱状吸能块、地板中央有超高强度钢横梁）；

电池外壳无电化（优化布线使高压线路与外壳隔离）、下置集成式冷却器（冷却器在电池包下方，冷却液循环系统封闭式设计）、“绝缘”冷却液（添加特殊抑制剂保持高电阻率）；

bZ5具有多重电池过充监测系统（三重监测系统24小时盯防）。穿刺实验实现“零冒烟、零起火”，10年后电池容量保持率仍高达90%。