统一新前脸, 2026款零跑C11实车到店, 取消副驾屏/三电配置升级

继2026款零跑C11正式开启预售后，新车也陆续抵达经销商店内，为上市工作打下基础。作为中期改款车型，2026款零跑C11外观内饰调整，统一增程和纯电车型前脸样式，车内取消副驾娱乐屏，并对三电配置进行调整。作为参考，2026款零跑C11预售价为15.88万元起。

2026款零跑C11作为中期改款车型，依旧提供增程和纯电两种动力，但不再采用两套前脸设计。新车饱满的车头搭配贯穿式灯组，并且将分体式大灯与两端导流槽融合，营造出宽体视觉效果。此外，新车还提供激光雷达。

新车侧面变化不大，继续提供双色车身，流畅的腰线自然上扬，配合略微低趴的车头和流畅下压的车尾，营造出运动效果。熏黑的轮眉与侧裙采用一体化设计，削弱车身厚重感的同时增加层次感。车身尺寸方面，长宽高为4780/1905/1658毫米，轴距2930毫米。

车尾没有过多设计，熏黑的贯穿式尾灯组内部采用多层光源，两端的间断式灯组符合家族设计语言。

新车采用环抱式座舱，大面积的软包材质包覆，符合家居风格的定位。与现款不同的是，新车内饰变得更为简约，取消副驾娱乐屏和部分烤漆材质饰板，两端空调出风口位置调整，给人感觉更加舒适。

2026款零跑C11提供悬浮式中控屏，并且搭载高通骁龙8295座舱芯片，简约的双辐方向盘前方有着电子怀挡和悬浮式仪表屏，HUD的上车提升了实用性。副仪表台上没有过多装饰，配有手机无线充电面板和双杯架等功能。

配置上，新车前排升级分体式座椅，并且支持多向电动调节、通风、加热、按摩等功能，后排座椅升级靠背角度调节和座椅加热功能。辅助驾驶方面，新车搭载高通8650驾辅芯片，配合车身其他软硬件，支持记忆泊车、高快领航等辅助驾驶功能。

动力上，2026款零跑C11继续提供纯电和增程动力，纯电版升级最大功率为220千瓦的单电机（老款为200千瓦），匹配81.9千瓦时电池，纯电续航为640km（老款为580km）。

增程版搭载1.5L增程器和最大功率为200千瓦的单电机，匹配41.7千瓦时电池组（老款为43.7千瓦时），纯电续航为210km（老款为205km）。

零跑C11作为C系列最后一款改款车型，对内外进行升级调整，来进一步巩固家庭SUV的市场地位。新车上市不会太远，不知在价格层面会不会有惊喜呢？我们拭目以待。