听我一句劝, 行业下行, 汽车人正在苦苦坚挺着

至理名言： “由俭入奢易，由奢入俭难”

当汽车行业遇到技术迭代和市场重构，整个汽车行业都遇到了有史以来最大、最快的变革，

而从事汽车行业的汽车人们，也在这个过程中备受煎熬。大家对于自己的未来充满着迷茫，

从职业规划到收入水平，都面临着很大的挑战，但是老的汽车人只能苦苦坚持，

要想转行非常难，每天都是在过一天是一天的日子中度过。

要说日子最好的汽车人，也就是汽车主机厂们的这群人，借助于甲方平台，

即使离职了还会有大额的赔偿金，留下的人虽然工作量有所增加，

但是该有的福利待遇其实变化不大，依旧属于社会中的中坚力量。

像厂家的那些区域经理们，依旧可以在经销商那里，胡吃海喝，

毕竟4S店的管理层还需要他们的支持。

而要说最倒霉的汽车人，那就得是行业最一线得汽车人们。

做为汽车行业最前沿得汽车人就是销售顾问，在当下得环境下，

已经不再是高收入人群，每个月拿着比以往更低得收入，

却需要付出比以往更多得工作量，尤其是这些买车得客户们，是越来越脚镣，越来越难搞。

有时面对着公司得逼迫时，甚至都想给客户跪下。

在公司里面对各种KPI指标，在客户面前面对各种刁难，而付出与原本的收入却不成比例。

而剩下的汽车人，只能是勉强的活着，随时会有被取代的风险，

伴随着年龄的增长，优势不断减弱。当老板们要进行裁员优化时，

往往这些以往最稳定的汽车人，却成为最先被淘汰的对象，因为不能直接产生价值，

那么对于这些手握大权的人来说，就没有任何存在的意义。

最后的价值就是优化名单增加一个，满足自己的KPI要求。

当下的汽车行业，已经不仅仅是围城。因为里面人想出去，外面人也不想进来

以往干货