26款零跑C10起售价12.28万, 增程/纯电可选, 纯电版配800V快充

2026款零跑C10起售价12.28万，提供增程与纯电两种动力类型，这使得不同需求的消费者都能找到适合自己的选择。纯电版本续航可达605km，且支持800V快充；增程版则可加油，适用场景更为多样。与同级车极狐阿尔法T5相比，后者仅有纯电版本，续航520公里，支持400V快充，零跑C10纯电版在续航和充电速度上存在优势，增程版的存在也让其适用场景更丰富。

车内空间表现可圈可点，前排座椅采用符合人体工程学的设计，内部填充为全新生物基发泡材质及7层不同硬度的舒适性材料，能对身体各部位形成有效支撑，缓解长时间驾驶带来的疲劳。座椅还配备通风、加热功能，让驾乘者在不同季节都能获得舒适体验。主驾驶座具备多向调节和“刷脸”记忆功能，当驾驶者进入车内，系统通过人脸识别技术快速识别身份，自动将座椅、后视镜等调整至其习惯的位置，无需手动操作，十分便捷。前排座椅支持180°放平，可瞬间变成长1.8米的“大沙发躺椅”，长途旅行时，驾驶者可借此舒展身体，缓解旅途疲劳。后排腿部空间达1050毫米，即使身材高大的乘客也能自如舒展，不会感到局促。后排坐垫长度514mm，能充分托住大腿，减少长时间乘坐的疲劳感。后排座椅靠背支持两挡调节，乘客可根据自身需求调整至舒适角度。值得一提的是，后排中央扶手放下后可作为“宝宝餐桌”，上面设有杯托和吸盘碗卡位，对于带娃出行的家庭而言，冲奶、放置辅食碗等操作会变得轻松方便。储物空间方面，全车配备多达26处储物格，门板、扶手箱、中控台下方等位置都能方便存放各类物品，车内还有5个专属杯托，方便每位乘员放置水杯。后备箱标准容积为370L，可同时容纳7个20英寸登机箱，满足日常出行和购物的载物需求；后排座椅放倒后，容积可扩展至835L，装载婴儿车、露营装备等大件物品也无压力，且放倒后能形成平整的“纯平大床”，搭配3.3kW 220V外放电功能，可满足全家出行的多种需求。此外，后备箱下方还有下层储物空间，可存放不常用物品，提升了储物便利性。

外观设计上，零跑C10延续家族式“科技自然美”理念，同时融入诸多创新元素，呈现出独特视觉效果。前脸采用封闭式大包围设计，体现新能源车型的特征；两侧导流槽线条流畅，为整车增添运动氛围；贯穿式日间行车灯如一条灯带横跨整个前脸，提升了车辆辨识度，点亮时也营造出科技感。两侧大灯精致小巧，均采用LED光源，照明效果良好，无论白天还是夜晚，都能为驾驶者提供清晰视野。车身侧面线条简洁流畅，紧凑车身拥有协调比例，车窗外围黑色涂装与车门下方折线处理相互映衬，凸显层次感。隐藏式门把手设计不仅美观，还能降低风阻系数，提升行驶性能。全系标配18英寸轮毂，传递出运动气息。车窗轮廓采用高亮镀铬饰条装饰，与车顶行李架相呼应，细节处展现精致感。车身比例设计协调，前后悬较短，配合流畅的溜背线条，让这台中大型SUV在视觉上更显轻盈动感。车辆尾部设计圆润饱满，车顶配备的扰流板不仅具有装饰作用，还能在一定程度上优化空气动力学性能；中间集成的高位刹车灯以及隐藏在扰流板内部的后雨刮器，让尾部视觉效果更显简洁。尾箱盖上微微隆起的小鸭尾造型，为整车增添了一份活力。贯穿式尾灯是车尾的一大亮点，灯带内部采用立体式结构，点亮后呈现流水转向灯效果，夜间辨识度较高；底部两侧的红色反光条，进一步提升了夜间行驶的安全性。车身颜色选择丰富，全新推出的“曦露紫”车漆采用多层喷涂工艺，在阳光下会呈现从深邃紫色到细腻珠光白的渐变效果，光线变化时能看到类似晨曦露珠般的光影流转，比常见纯色车漆更具层次感；星河银、光白等基础色通过哑光质感处理，展现出超越该价位的高级感。

内饰布局方面，零跑C10的中控台设计简洁大气，隐藏式空调出风口贯穿整个中控台，让车内显得整洁美观。14.6英寸2.5K悬浮屏与全液晶仪表盘搭配，营造出科技氛围。14.6英寸悬浮屏显示清晰，操作流畅，集成了导航、多媒体娱乐、车辆设置等众多功能控制，为驾驶者提供便捷操作体验。全液晶仪表盘能清晰显示车速、电量、续航里程等行驶信息，还可根据不同驾驶模式切换显示风格，增加驾驶乐趣。车内大量使用软性搪塑材质与皮质包裹，缝线工艺均匀细致，触感柔软舒适，视觉效果超出预期。中控台、座椅、车门内饰板等部位，都能体现出厂家在材质选择和工艺处理上的用心，这种高品质内饰材质不仅提升了车内豪华感，也为乘客提供了舒适的驾乘环境。

智能科技方面，零跑C10展现出较强实力，为用户带来便捷、智能的出行体验。高配车型搭载高通8295智舱芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，提升了车机系统的运行流畅度。14.6英寸窄边框大屏支持分屏操作，例如可同时显示导航和音乐，功能未减，使用起来更安全顺手。系统的3D桌面切换、模拟场景等功能运行流畅，如同使用新款手机一般，不会出现卡顿。语音助手“小零”具有较强的语音识别能力，能快速准确理解驾驶者指令，无论是调节空调温度、播放音乐、打开车窗，还是查询目的地导航，都能迅速响应并完成操作。对于“想听周杰伦的经典歌曲”“找一家附近评分较高的川菜馆”等较复杂指令，也能轻松应对。同时，它支持连续对话功能，驾驶者无需重复唤醒，可连续下达多个指令，提高了操作效率。实际使用中，即便车内有小朋友指挥开灯、切歌，它也能顺利完成，为驾乘过程增添乐趣。驾驶辅助方面，部分车型搭载Leapmotor Pilot 3.0智驾系统，高配车型配备激光雷达与Orin-X芯片，实现高速NOA功能。高速行驶时，车辆能根据路况和导航信息自动进行辅助驾驶，如自动跟车、自动变道等。它能提前预判前车的加速或刹车意图，变道超车时机合适，不会显得突兀。堵车跟车时，刹车平稳柔和，不会出现让人不适的“点头”感。在下雨天晚上试驾时，车辆识别路边障碍物的能力较强，甚至比驾驶者肉眼观察更清晰，提升了驾驶安全性和舒适性。此外，新车还搭载零跑自研的LMC一体化运动控制技术，即便在120km时速爆胎情况下，也能稳定控制车辆，表现不逊色于高端车型。

续航能力上，零跑C10的纯电版和增程版满足了不同消费者需求。纯电版车型搭载69.9kWh（部分车型）或74.9kWh（部分车型）电池，CLTC续航分别为530km和605km。对于多数城市通勤用户，这样的续航里程足以满足一周日常使用，偶尔进行中短途旅行也无需过度担心续航问题。其中，605km版本支持800V超高压快充，以74.9kWh电池的605纯电版车型为例，从30%充到80%仅需16分钟多，充电速度快于许多同价位车型。在商场逛街半小时，电量可从30%充至80%，足够一周使用，节省了充电时间，为出行提供便利。新款零跑C10还搭载AI BMS智能电池管理系统及AI智能集成电池热管理系统，能在-30℃~50℃温度区间保持较好工作状态，根据环境温度、电池温度、电池SOC等输入信号，实现30种电池热管理模式，低温环境下可综合减少约30%电池加热能耗，提升了电池性能和续航稳定性。

增程版车型纯电续航210km，综合续航1190km，适合经常跑长途的家庭。城市通勤时，可依靠纯电模式行驶，实现零排放、低噪音；长途出行时，发动机会启动发电，为电池充电，保证车辆持续行驶，无需频繁寻找充电桩。增程版配备28.4kWh电池包，充电效率经过强化，从30%充至80%仅需18分钟，210km纯电续航基本满足一周通勤需求。此外，增程版车型的CLTC百公里低荷电油耗可低至5.1L，长途行驶时燃油成本较低，经济性较好。

动力表现方面，2026款零跑C10进行了升级，提升了驾驶体验。纯电版车型搭载碳化硅三合一电驱，高配版能提供220kW功率和360N・m扭矩，零百加速5.9秒，这样的动力参数在同级别车型中表现较好。实际驾驶中，轻踩电门就能获得明显的推背感，市区道路红灯起步时，相比正在换挡的燃油车，零跑C10能轻快起步，带来不错的驾驶体验。高速公路上，充足的动力储备让人安心，以往超车需提前预判并预留足够距离，现在一脚电门即可实现车速快速提升，超车动作干脆。即便是早高峰拥堵车流中，电机响应灵敏，起步轻快流畅，跟车轻松，没有传统油车的顿挫感或涡轮迟滞，驾驶过程顺滑，提升了日常驾驶乐趣。增程版车型搭载1.5L发动机+后置单电机的增程式动力系统，发动机功率70kW（95Ps），电机功率170kW（231Ps），扭矩320N・m，百公里加速7.68s。虽然增程版动力参数不及纯电版，但日常驾驶完全能满足需求。其增程式动力系统的优势在于，既能享受纯电驾驶的安静与顺畅，又无需担心续航问题。城市通勤时，依靠纯电模式行驶，实现零排放、低噪音；长途出行时，发动机启动发电，为电池充电，保证车辆持续行驶。零跑C10的底盘采用前麦弗逊加后五连杆组合，配合博世华域的转向系统，高速过弯时表现稳定，侧倾控制较好；遇到减速带时，车辆能利落通过，不会拖泥带水；在老城区坑洼路面行驶时，底盘稳定，操控精准，让驾驶者充满信心。无论在平坦的高速公路还是复杂的城市道路，都能提供稳定、舒适的驾驶感受。

综合来看，2026款零跑C10在价格、动力类型、空间、外观、内饰、智能科技、续航、动力表现等方面都有不错的表现，丰富的配置、稳定的性能以及合理的价格，使其在同级别车型中具有一定竞争力，无论是城市通勤还是长途旅行，都能为用户提供舒适、便捷、智能的出行体验，是一款值得消费者关注的家用SUV。