80万台下线! 小鹏半年销量超去年全年, 何小鹏: 四季度必须盈利!

▶ 新势力王座易主：小鹏用9个月血洗战场

7月11日，小鹏汽车总装线上第80万台车缓缓驶下——这个数字背后藏着恐怖增速：

半年干翻全年：2025上半年狂卖19.7万台，超2024全年总量，增速同比暴涨293%；

单月杀疯：6月交付34,611台，连续8个月稳居“3万俱乐部”，把蔚来、哪吒甩出三个身位；

爆款收割机：15万级轿车MONA M03单季狂卖4.7万台，占总量50%！下沉市场被撕开血口。

资本用钱投票：港股一月暴涨27%，外资重仓“中国智能车头号玩家”。

▶ 技术核爆：2000TOPS算力+全球首款L3车，华为都来联名

何小鹏的底牌比价格战更凶悍：

AI屠榜：XNGP城区智驾月活渗透率冲上85%，用户每天省出1小时通勤时间；

芯片革命：自研图灵AI芯片算力超行业300%，3nm工艺2026年量产上车，剑指高通霸权；

黑科技联名：联手华为推出“追光全景”AR-HUD，攻克虚影眩晕难题，重新定义智驾第一屏。

最致命一击：旗舰G7预售46分钟订单破万，搭载3颗图灵芯片+2250TOPS算力，23.58万定价直插Model Y命门！

▶ 出海闪电战：9国登顶，右舵X7印尼工厂紧急扩产

全球化不是口号，而是真金白银：

欧洲杀穿：G6、G9包揽中高端纯电SUV销量冠军，爱尔兰、荷兰等9国新势力榜首；

东南亚落子：印尼右舵X9七月投产，本地化工厂省下30%关税，单月狂揽1600台订单；

渠道碾压：全球46国布下300个网点，海外销量同比猛增217%。

大众集团秘密注能：技术合作反哺欧洲渠道，小鹏成首个打入东欧的中国电车品牌。

▶ 盈利生死线：千亿亏损VS 15.6%毛利，何小鹏赌上最后底牌

财报亮出残酷AB面：

曙光：一季度营收158亿暴涨141%，毛利率冲至15.6%创历史新高，亏损收窄52%；

隐雷：累计亏损超329亿，35万年销目标卡在产能瓶颈——肇庆工厂双班倒仍差5万缺口。

何小鹏的断腕术：

砍激光雷达：P7+方案降本25%，自研芯片再削成本10%；

混动救场：G6增程版谍照曝光，纯电430km+综合续航1400km，死磕理想增程基本盘；

技术变现：向大众输出电子架构服务，利润率高达60%。

▷ 终极赌局：从“活下去”到“赢全球”

小鹏的剧本充满逆袭张力：曾被嘲“技术宅不懂卖车”，如今用AI普惠战略血洗中端市场；一度困于产能地狱，却借大众跳板杀入全球46国。

“四季度必须盈利！” ——何小鹏这句军令状，正在改写新势力生存法则。